B-Wing
Истребитель-бомбардировщик B-Wing
| Название | B-WingHeavy Assault Bomber | |
| Производитель | Slayn & Korpil (Commander Ackbar and Slayn & Korpil) | |
| Длина | 5.5 м (Высота – 16.9 м) | |
| Экипаж | 1 пилот | |
| Скорость | Скорость в атмосфере 950 км/ч 60 MGLT ускорение 16 MGLT/сек Коэффициент маневренности 65 DPF Гипердвигатель 1 класса |
|
| Автономность | 1 неделя | |
| Защита | Щиты 125 SBD Броня 60 RU |
|
| Вооружение | 1 носовая Mounted Gyrhil-72 скорострельная
автоматическая бластерная пушка (может быть сдвоенной, строенной или
счетверенной) 3 ArMek SW-7a ионные пушки 1 Gyrhil R-9X лазерная пушка 1 Krupx MG9 пусковая установка рассчитанная на 12 торпед или на 16 ракет |
|
| Грузовместимость | 50 килограмм | |
| Гипердвигатель | Slayn & Korpil HYd-997 | |
| Навигационная система | Microaxial LpM-549 | |
| Силовая система | Vinop O2 Cryogenic | |
| генератор | Slayn & Korpil JZ-5g7 | |
| Авионика | Harmox HG.6w | |
| Система наведения | Fabritech ANq 3.6 и голографическая визуальная система IN-344B | |
| Двигатели | 4 Slayn&Korpil JZ-5 | |
| Cтоимость | 220.000 кредитов за новый | |
B-Wing – лучший истребитель-бомбардировщик Повстанческого Альянса (Новой Республики). Он был разработан инженерами компании Слайн и Корпил (Slayn & Korpil) на колониях Верпин при личном руководстве адмирала Акбара. «Рыбный» адмирал решил предложить идею создания нового истребителя, после серьезного анализа резко возросших потерь среди групп атакующих конвои. Пилоты сообщали, что иногда существенные потери они несут не от истребителей, а от крупных кораблей, вроде специальных эскортных корветов и фрегатов.
При проектировании бомбардировщика учитывался опыт создания и использования бомбардировщика Н-60 («Буря») и истребителя V-19 (также разработанных этой корпорацией).Первые же испытания нового истребителя-бомбардировщика подтвердили его чрезвычайно высокую эффективность. B-Wing (прозванные повстанцами – «бритва») прекрасно приспособлен для атак как на крупные корабли противника, так и для точечного уничтожения наземных целей. Новая система управления оружием позволяет достигать большой точности при поражении целей, даже малоразмерных, таких как спидеры или малые проекторы защитного поля или орудия на корпусах крупных кораблей
Но машина имеет и свой букет недостатков: «бритвы», из-за своего радикального дизайна, очень сложны в управлении даже для бывалых пилотов, поэтому их управление доверяют только самым опытным и отчаянным. Еще одним недостатком машины является перевооруженность – «бритвы» несут слишком много вооружения, чтобы с ним мог эффективно управится один человек (или нечеловек), пилоту приходится самому являться еще и бортстрелком, а также штурманом, так как место для дроида астромеха, на истребителе-бомбардировщике также не предусмотрено. Еще одним недостатком «бритвы» является низкая маневренность. При отсутствии должного сопровождения, эта дорогая и ценная машина, легко становится стать жертвой имперских истребителей.
Бомбардировщик устроен таким образом, что кабина сохраняет одинаковое положение, вне зависимости от положения корпуса и его крыльев. В не боевом состоянии B-Wing летит «боком», его крылья сложены вдоль корпуса, раскрываясь только при приведении машины в боевое положение. При катапультировании, отстреливается только кабина пилота, имеющая собственную систему жизнеобеспечения, двигатель и даже способную к недолгим перелетам. Но это одновременно и недостаток бомбардировщика, так как такая кабина значительно уязвимей, чем пилот в скафандре. Опасна такая система катапультирования еще и тем, что из поврежденной ионными пушками «бритвы» шансов выбраться у пилота попросту нет (разве что выбраться из корабля при помощи бластера - прим. автора).
Учитывая все недостатки машины, Акбар предложил продолжить модернизацию аппарата. Это вылилось в модификации – B-Wing/Е и B-Wing/Е2.
Как, и стоило ожидать, (ввиду упомянутых выше недостатков) «бритвы» так и не стали самым распространенным бомбардировщиком во флоте Повстанцев и последующей Новой Республики. Основной причиной явилась слишком большая цена и сложность в управлении требующей очень квалифицированных пилотов, которых у повстанцев можно было сосчитать по пальцам. Еще одним существенным недостатком является высокая стоимость содержания этих машин и их быстрый износ. B-Wing – машина очень любящая ломаться.
Но, тем не менее, «бритвы» производились довольно большими сериями и активно использовались всеми элитными летными частями повстанцев (республиканцев). Истребители-бомбардировщики B-Wing принимали участие во многих известных операциях, например таких как уничтожения дворца Вейдера на Корусканте, битве при Эндоре...
